MMX - Celica ST18 - "Бесконечная история"

[MMX]

Терпение моё закончилось и надоело каждый год заправлять кондиционер.
Компресор за столько лет пришёл в негодность и после заправки хватало в лучшем случае на пару месяцев. Поэтому подтянул ремень отказавшись от чёрной икры с устрицами и купил новый компрессор кондиционера.
Нашёл в Германии со старых складов.








Как раз с ремонтом мотора и поменяю местами.

[MMX]

Ну что же, пришлю время для снятия мотора.



Похвастаться снятием мотора за один день не могу
Так как спешки никакой нет, то машиной занимаюсь по пару часов в день.



Попутно сделал для себя кевларовые передние подкрыльники.



И карбоновый короб фильтра, а то та коробка что была до него, мне не очень нравилась.






Достал ранее купленные подкаты для машины, но в варианте с селикой оказались бестолковой затеей. Заехать можно только своим ходом, а так как мотор не заводится то ничего не получилось. Поэтому решено было купить стенды и подымать машину на домкрате.





А пока едут стенды и гидравлический кран для мотора, буду наблюдать как растёт земляника.

[MMX]

Отдыхаем-разбираем

Кран со стендом для мотора приехал, за одно прикупил и подставки для машины.





Раз спешки нет, то можно устроить себе небольшую дегустацию пива






Сливная пробка с магнитом, и чутка есть осадочек. Ничего необычного, так было всегда.



Перед снятием турбины с коллектором нужно немного подкрепиться, а то так можно и устать.





Ну а когда всё снято, можно и отдохнуть под машиной



Готово к снятию мотора, но это уже на трезвую голову

[MMX]

Лето настолько активное, что времени на машину совсем нет.
Так что спустя месяц всё же мотор был снят и разукомплектован , но пока не до конца.







Одному снимать мотор не с руки, но в целом с краном это не так и сложно.



Пока машина была на паузе, приехали запчасти. Прокладки, ремни, помпа, ролики и тд.





На данный момент голова скинута. В цилиндрах задиры. Не глубокие, но протачивать придётся.








Разберу низ, тогда будет понятно насколько всё печально. Кованным поршням, Быть

Ну и спустя год получилось забрать оригинальные колпачки для своих дисков. Из-за санкций, пришлось самому ехать и забирать их из Москвы

[MMX]

Ну что же, поршень вышел из чата. Спасибо ему за чудесные моменты и за ответственную работу








Вкладыши тоже со мной попрощались и ушли в закат.












Хорошо, что коленвал не сильно пострадал и пока остался со мной.



Сейчас всё отвёз на промерку, шлифовку и полировку и тд. Получу вердикт насколько всё круто и буду двигаться дальше. Не переключайтесь.

Закончил с карбоновым корбом для фильтра.






Ну а пока катаюсь на своей второй игрушке.

[MMX]

Пока блок и голова на промерке и проточке, занимаюсь разборкой салона.



Как только всё разберу, начну отсверливать крылья и подкрыльники.



Первая примерка задних карбоновых крыльев.

[MMX]

С небольшим запозданием, но начну с моей победы на выборах Машины дня.
Всем огромное спасибо, без вас это было бы невозможно.




Очень удивило второе место, но видимо БМВ нравится всем и в любом виде





Машину постепенно разбираю что бы ничего не мешало переварке крыльев.





Под задними частями спойлера видимо скапливалась влага, поэтому появилась ржавчина. Не критично, так как крыло под замену.








Так же в задние карманы попадала влага. Левая сторона чуть-чуть, а вот правая видимо была прям фонтаном омоложения. Надо туда монеток на счастье накидать














Приборку тоже снял, так как надо её в очередной раз переделать (потом расскажу отдельным постом)





Задние крылья с донора начал отсверливать, дело кропотливое, но потом будет проще с установкой.





За одно отсканирую задние арки и задний карман, чтобы потом сделать карбоновую замену.





Ну и почти за 20 лет вождения получил первый штраф за скорость. 40 евро за отличный кадр

[MMX]

Развалившейся поршень не обошёл стороной и голову.
Чутка пострадали сёдла клапанов.









Ничего страшного, всё заменили. Так же клапана протачивать уже было некуда, поэтому все тоже пошли под замену.



Голова полностью собрана, смазана и отрегулирована.








Жду поршня и можно отдавать блок на проточку в первый ремонт.

[MMX]

Новогоднего карбония пост.

Поршня ещё не куплены, крылья не отсверленны, поэтому пока занимаюсь остальными деталями и планомерно меняю всю наружку на карбон.

Короб фильтра закончен. Окончательно установлю когда мотор будет уже на месте, так как часть проводки пойдёт через него.





Переделал центральную консоль и в очередной раз перенёс экран Дефи. Всё же не очень правильное решение было убрать центральные воздуховоды. Без них кондишка работает не корректно и в сильную жару очень сложно машину остудить. Поэтому полностью переделал всё.









Пороги тоже заменил на карбон.







Ну и последняя деталь в этой головоломке тоже сделана. Панель над задним бампером. Так что снаружи машина будет на 100% из карбона. Останется только кузов.







Всех с Новым Годом.